特斯拉高管驳斥 Roadster 跑车“起飞造假”质疑：我们不会展示在生产中无法实现的东西

特斯拉一名高管回应了外界对 Roadster 跑车“起飞”能力的质疑，强调公司不会展示量产中无法实现的技术。这款重新设计的车型上周亮相，展示了利用 SpaceX 技术推进器完成腾空等特技的能力，计划于 2028 年投入生产。

针对 X 平台上一位博主提出的质疑，认为“跑车飞行”在物理上不可行——以汽车的重量，无法在空中实现刹车或旋转——特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维直接在评论区反驳：我们不会展示在生产中无法实现的东西。他指出，冷气推进系统能产生超过 80kN 的推力。即使汽车总重量高达 2500 kg（包括气罐质量和推进器系统），推进器的升力也超过车辆重量的 3 倍。当升力大于重量时，车辆就能离开地面，且当这种优势在一段时间内足够显著时，就有余力进行翻转和机动——这只是简单的数学。

根据 Hagerty 发布的专访，莫拉维透露了新款 Roadster 的飞行技术方案。

Roadster 提供三个版本：Performance、Thrust 和 Rocket。Thrust 版本在座椅后方安装了一个 200 升碳纤维缠绕储气瓶，通过 4 个尾部喷嘴释放，提供约 5 秒的推进助力，将 0-60 英里/小时的加速时间压缩至 1 秒以内。

Rocket 版本则更为极端，移除副驾驶座椅，额外加装一个 400 升储气瓶，总容量达到 600 升，增加 6 个推进器：车身四角各一个，前部另有两个，用于姿态控制。

莫拉维坦言，目前充满全部 600 升氮气罐需要 6 到 7 个小时，特斯拉正在开发一套快速充注系统，目标是将充气时间压缩至 30 分钟左右。